生存和发展离不开能源。从最早的化石能源，包括煤、石油和天然气，然而这些资源是有限的，而且化石燃料燃烧释放的二氧化碳以及硫和氮的氧化物，对全球气候造成了严重污染。人类逐渐开发可再生清洁能源，其中风能便是其中之一。

很多人以为风力发电机只是一个小小的风车，并没有多大。但是事实上风力发电机完全可以称得上是“庞然大物”。一个叶片就长达60米，而一架中型客机的翼展才能勉强达到60米。

如此巨大的叶片使用的是高强度低密度的材料，但重量也并不小，通常有数十吨重，转起来一点也不轻松。

因此风力发电机的叶片在发电时转速也比较慢，但是通过齿轮变速，内部发电机其实一直是高速旋转的。

那如此的庞然大物是如何吊装的呢？受到风力分布影响，吊装作业环境非常复杂。如地形比较复杂，会受到大风的影响，这对风电吊装作业方案和设备有比较高的要求。

众所周知，要开发低风速项目，就必须选用适用低风速风源的低风速风机。而低风速风机为了取得更大的发电效率，就必须加大叶片尺寸和提高塔架高度。

这一技术转变，对于风机吊装的挑战就是要将风电机舱和叶片提升至更高的高度，同时也对风电吊装技术提出了更新的要求。

新增风机的功率和叶轮尺寸在继续增大。2021年新安装风机的平均功率超过3.5MW，叶轮直径大于140米的风机占到新增装机的58%。随着风机大型化趋势日益加剧，大吨位吊装设备的需求无疑将越来越大。

“十四五”后期，每年面临近万台风电机组的退役问题，风机检修、风机设备退役拆装等风电运维工作将成为风电吊装行业的新一轮驱动力。

 需求的变化推动了风电吊装技术的发展。从履带式起重机、汽车式起重机到风电塔机在风电吊装行业的运用中，风电塔机在高度、吊重、稳定性和安全性及施工场地适应上，都有较大的优势。

随着数字智能化的发展，研制安全系数高、施工便捷、适应性强的新型的智能化吊装设备将是必然。

在“碳中和”大背景下，我国首次明确提出碳达峰、碳中和是在2020年9月份的第七十五届联合国大会一般性辩论上。国家主席习近平向全世界承诺：力争于2030年前达到峰值，2060年前实现“碳中和”的宏远目标。

宏观层面，“十四五”期间风电有望保持年化60GW的装机增量。以能源结构转型的角度来看，“30·60”双碳背景之下，风电光伏为主的非水可再生能源在我国能源结构中的占比预计将持续提高，多重政策与行业规划均支撑风电装机量长期保持高增态势。

微观层面，风电项目经济性的提高将增强运营商开发意愿，因此风电项目的经济性边际变化为影响风电行业需求景气度的核心因素之一。近年以来，技术进步、EPC设计优化、供应链成熟等因素的共同催化下，风机成本、风电项目装配成本出现一定程度上的下降，已逐渐具有平价开发吸引力。

在经历了2020-2021年的抢装潮之后，我国风电装机量已经稳居世界首位。

但是任何事物发展的规律都是有周期可循。没有一个市场能够持久火热，随着补贴的逐渐退坡，风电行业是否已经进入调整期？再加上疫情的不确定性，行业如何走出2022年上半年的艰难？

由于风力发电机是利用风力带动叶片转动，而风的随机性太大了，可能前一分钟风大一点，后一分钟风就变小了，而将会导致发电输出电能的不稳定，不稳定的电压以及频率会对输送电网造成影响。

发电量和用电量之间的失衡对未来配套储能设施和技术的完善、调度能力的提高带来了更大的挑战。

微风聚能风力发电是否能够有突破，是否能实现低成本高效率研发？

风力发电相对比火力发电和水利发电，具有相对更为清洁环保的特点，但是风力发电对环境还是有一定的影响。例如光影影响、噪声污染、电磁污染、生态破坏等。

有观点认为风力发电会使气候发生变化。

美国斯坦福大学也进行了相关研究，研究结果表明风能的开发对1000米以下大气层能力造成的损失为0.007左右，且电机主要作用范围都集中在300米以下，与巨大的大气空间相比认为是可以忽略。

人们的担心也有道理，毕竟直到今天，大规模部署风电场对气候的影响也很难被精确地量化。而世界范围内关于此的环保话题研究和讨论也在继续。

我们只能呼吁采用科学的方法发展能源，保护好我们的地球。

The End

     设计丨王     蕾

     编辑丨何     薇

      监制丨達豐设备